Europejski Trybunał Obrachunkowy uznał, że Polska powinna otrzymywać środki na budowę dróg, ale musi nauczyć się efektywniej nimi zarządzać.
ETO zalecił Komisji Europejskiej przygotowanie wytycznych dotyczących inwestycji drogowych realizowanych za unijne pieniądze. Trybunał zalecił zbadanie kosztów podobnych inwestycji w różnych krajach i sprawdzenie co sprawia, że się różnią. Do tej pory z 24 sprawdzonych projektów najtaniej było w Niemczech, a najdrożej w Hiszpanii, może to jednak wynikać z różnić geograficznych (górzysta Hiszpania oraz płaskie Niemcy Wschodnie).
ETO przypomina, że środki na nowe drogi są w Polsce bardzo potrzebne. "Rzeczpospolita" cytuje Erki Musta, szefa zespołu ETO: "W Europie Środkowo-Wschodniej dróg nie ma lub są w fatalnym stanie. Na przykład w Polsce natychmiast każda droga wypełnia się samochodami i korzyści są zauważalne".
Więcej w dzisiejszym wydaniu "Rzeczpospolitej".
ETO zalecił Komisji Europejskiej przygotowanie wytycznych dotyczących inwestycji drogowych realizowanych za unijne pieniądze. Trybunał zalecił zbadanie kosztów podobnych inwestycji w różnych krajach i sprawdzenie co sprawia, że się różnią. Do tej pory z 24 sprawdzonych projektów najtaniej było w Niemczech, a najdrożej w Hiszpanii, może to jednak wynikać z różnić geograficznych (górzysta Hiszpania oraz płaskie Niemcy Wschodnie).
ETO przypomina, że środki na nowe drogi są w Polsce bardzo potrzebne. "Rzeczpospolita" cytuje Erki Musta, szefa zespołu ETO: "W Europie Środkowo-Wschodniej dróg nie ma lub są w fatalnym stanie. Na przykład w Polsce natychmiast każda droga wypełnia się samochodami i korzyści są zauważalne".
Więcej w dzisiejszym wydaniu "Rzeczpospolitej".
