W północnej części wyspy Gryfia powstaje Zakład Wielkogabarytowych Konstrukcji Stalowych, w którym pracę znajdzie pól tysiąca osób. W połowie grudnia w głównej hali produkcyjnej zawieszono tradycyjną wiechę.

Realizowane przez spółkę Bilfinger Mars Offshore przedsięwzięcie na terenie wyspy Gryfia w Szczecinie polega na budowie Zakładu Wielkogabarytowych Konstrukcji Stalowych. W zakładzie będzie odbywać się produkcja fundamentów morskich wież wiatrowych, na których montowane będą (na morzu) maszty i turbiny wiatrowe. Zakład ma być gotowy w przyszłym roku. Docelowo zatrudnienie znajdzie tu ponad pół tysiąca osób.

Starania o inwestycję rozpoęczły się dwa lata temu. W kwietniu 2012 r. w Warszawie została podpisana umowa dotycząca realizacji w Szczecinie inwestycji polegającej na budowie zakładu produkcyjnego do wytwarzania elementów morskich farm wiatrowych. 14 czerwca 2012 r. w Szczecinie został podpisany list intencyjny pomiędzy KSO Sp. z o.o. (obecnie BMO – Bilfinger Mars Offshore), Stocznią Remontową „Gryfia" S.A., Województwem Zachodniopomorskim, Gminą Miastem Szczecin, Agencją Rozwoju Przemysłu S.A. i Wojewodą Zachodniopomorskim. W podpisanym liście intencyjnym strony wyraziły wolę współdziałania w celu uruchomienia na terenach stoczni Gryfia nowych przedsięwzięć inwestycyjnych w ramach projektu Gryfia Biznes Park, a Agencja Rozwoju Przemysłu zadeklarowała podjęcie wszystkich niezbędnych działań w celu objęcia terenów przyszłej fabryki fundamentów elektrowni wiatrowych statusem specjalnej strefy ekonomicznej i włączenia ich do Podstrefy Szczecin SSE Euro-Park Mielec.

Dnia 4 października 2013 r.  wydane zostało pozwolenie dla KSO (obecnie BMO – Bilfinger Mars Offshore) na prowadzenie działalności gospodarczej w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Euro-Park Mielec, zaś 5 grudnia 2013 r. na terenie szczecińskiej wyspy Gryfia oficjalnie rozpoczęto budowę fabryki fundamentów dla morskich siłowni wiatrowych. W październiku 2014 roku Ministerstwo Gospodarki zwiększyło kwotę dofinansowania inwestycji prowadzonej przez spółkę Bilfinger Mars Offshore - budowy Zakładu Wielkogabarytowych Konstrukcji Stalowych.

Obecna wysokość dotacji wynosi ponad 123 mln złotych. To o 30 mln zł więcej niż dotychczas. Dotychczasowy koszt realizacji inwestycji szacowany był na 400 mln złotych. Projekt otrzymał pierwotnie dofinansowanie w wysokości ponad 90 mln zł, z czego prawie 77 mln zł to dotacja unijna z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Spółka wnioskując o zwiększenie dofinansowania musiała zapewnić opłacalność projektu oraz jego pełne finansowanie w pokryciu wydatków, a także zaprezentować innowacyjność proponowanych rozwiązań i stosowanej technologii produkcji. W uzasadnieniu wniosku wykazano, że produkcja opierać się będzie na elementach bardziej skomplikowanych, wytwarzanych za pomocą zaawansowanych technologii.

Obecnie planowane są zakupy wyposażenia, organizacja linii produkcyjnych, załadunku i transportu produktów. Linie produkcyjne przyszłej fabryki wykorzystywać będą najnowocześniejsze technologie produkcji seryjnej, łącząc przy tym wysokie standardy wykonania i maksymalną efektywność. Zakład wyposażony będzie w najnowocześniejsze rozwiązania. Realizacja inwestycji jest możliwa dzięki równolegle prowadzonym dwóm innym projektom: budowie mostu łączącego wyspę Gryfia z lądową częścią Szczecina i usunięciu kolizji zbyt niskiego poziomu linii energetycznych przebiegających nad drogą transportową produktów fabryki, czyli toru wodnego na rzece Odrze.