Rohlig Suus Logistics będzie dysponował największym obiektem logistycznym zlokalizowanym najbliżej centrum Warszawy. Będzie to istotna przewaga konkurencyjna względem pozostałych kompleksowych operatorów w Polsce.
Rohlig Suus Logistics realizuje kolejną zmianę w obszarze nieruchomości. Po otwarciu dwóch kompleksów logistycznych typu build-to-suit (w Czeladzi i Poznaniu), oraz przeniesieniu oddziału w Łodzi do większego i nowoczesnego obiektu klasy A+ operator wynajął 25 500 mkw. na terenie Prologis Park Janki.
Umowa najmu obejmuje istniejącą powierzchnię magazynowo-biurową wielkości 18 500 mkw. oraz dodatkowy terminal cross-dockowy o powierzchni 7 000 mkw., dostosowany do wymagań i specyfiki działania Rohlig Suus Logistics. Dobudowa terminala wraz z 35 dokami oraz 24-metrową rampą zewnętrzną planowana jest na pierwsze półrocze 2013 roku.
Całość będzie największym tego typu obiektem w tak bliskiej odległości od Warszawy, zajmowanym przez operatora świadczącego kompleksowe usługi logistyczne. Terminale drobnicowe pozostałych dużych operatorów oddalone są od stolicy o średnio kilkanaście kilometrów więcej - od 13 do nawet ponad 20 km. Osiągnięta bliskość będzie więc silną przewagą konkurencyjną Rohlig Suus Logistics.
- W dystrybucji niezmiennie na pierwszym miejscu liczy się czas i jakość dostaw. Centrum logistyczne w Jankach, jak i pozostałe kluczowe inwestycje mają ogromne znaczenie w kontekście doskonalenia naszego systemu dystrybucji drobnicowej, który już dziś umożliwia dostawę towaru w 24 h na terenie całego kraju. Z pewnością ugruntowuje to naszą pozycję rynkową wśród nielicznych operatorów posiadających własny system dystrybucji i znacząco zwiększa możliwości operacyjne przy zachowaniu gwarancji wysokiej jakości usług – powiedział Daniel Franke, członek zarządu odpowiedzialny za logistykę kontraktową, dystrybucję krajową i rozwiązania IT w firmie Rohlig Suus Logistics.
Centrum logistyczne na życzenie operatora zostało zaprojektowane w sposób nowoczesny i proekologiczny, m.in. tak, aby w znacznym stopniu ograniczyć zużycie energii elektrycznej, maksymalnie zwiększając przy tym wykorzystanie światła dziennego. Zakończenie budowy terminala cross-dockowego i przeniesienie operacji logistycznych do nowego obiektu planowane jest na czerwiec 2013 roku.