Z Błażejem Ciesielczakiem, dyrektorem zarządzającym Goodman Poland, rozmawia Marta Śniegocka.  

W lipcu pojawiła się informacja na temat planów rozwoju Goodman ELF w Europie, na który Fundusz planuje przeznaczyć 800 mln euro. Czy wiadomo już jaki procent tej kwoty zostanie wydany w Polsce? Czy w Polsce Goodman skupi się na własnych projektach czy planuje również przejęcia?

Nowe środki pozyskane przez Goodman European Logistics Fund (GELF) zostaną przeznaczone na inwestycje na kluczowych dla Goodmana rynkach w Europie. Zalicza się do nich Polska, która postrzegana jest przez GELF jako bardzo ważny i strategiczny rynek. Po ostatnich zmianach w zakresie geograficznych priorytetów inwestycyjnych, Fundusz będzie mógł zwiększyć obecny poziom zaangażowania w Polsce, który wynosi ok. 6 proc. ogółu posiadanych aktywów. Nowe środki będą wykorzystane w 2013 i 2014 r. Mogą posłużyć zarówno na sfinansowanie własnych projektów Goodmana, jak również na przejęcia innych aktywów.

W ostatnich miesiącach pojawiły się również informacje na temat zainteresowania firmy Goodman Opolem i terenem przy ul. Północnej. Czy może Pan zdradzić jakie plany wobec tego terenu ma firma?

Pod kątem realizacji projektów BTS (w lokalizacjach wskazanych przez naszych klientów) na bieżąco analizujemy szereg lokalizacji na terenie całego kraju – podobnie było w Opolu. Rozpoczęcie konkretnego projektu BTS  jest natomiast odrębną kwestią – następuje dopiero wtedy, kiedy klient podejmuje decyzję, że w danej lokalizacji będzie prowadzić swoją działalność razem z nami. Na ten moment nie mamy konkretnych planów w sprawie ewentualnej inwestycji w Opolu.

Także w Sosnowcu Goodman nabył nowe tereny przy S1. Co ma powstać na tym obszarze?

Działka Goodman położona jest w miejscowości Maczki Bór w odległości 10 km od Sosnowca. Zapewnia ona dostęp zarówno do drogi S1 jak również do autostrady A4. Na początku na tym terenie powstanie magazyn o powierzchni 25 844 mkw. dla firmy logistycznej ILS z Grupy Inter Cars, największego w Europie Środkowo-Wschodniej dystrybutora części samochodowych. Teren ten oferuje potencjał rozbudowy pierwszego obiektu o kolejne ponad 37 000 mkw. powierzchni magazynowej, w efekcie całość może liczyć około 66 000 mkw.

W ubiegłym roku oddali Państwo ponad 122 tys. mkw. pow. logistycznej. Jakie są prognozy na ten rok? Na jakich projektach skupia się Goodman?

Od początku 2013 r. roku oddaliśmy do użytku 24 500 mkw. powierzchni magazynowej, z czego 14 000 mkw. w Pomorskim Centrum Logistycznym w Gdańsku oraz 10 500 mkw. we Wrocławiu dla Walki Group. To z jakim wynikiem zakończymy rok zależy od kolejnych umów z potencjalnymi najemcami.

Jakie regiony w Polsce będą strategiczne dla Goodman na przestrzeni najbliższych 2 lat?

Za strategiczne lokalizacje uznajemy takie, gdzie stale poprawia się infrastruktura, rozbudowywane są autostrady i drogi ekspresowe, a rynek magazynowy wciąż się rozwija dzięki zainteresowaniu ze strony klientów. Zaliczamy tu np. Kraków i Gdańsk. W pierwszym z tych miast Goodman zamierza rozwijać swój park logistyczny Kraków Airport Logistics Centre, zaś na Pomorzu ma do zaoferowania Pomorskie Centrum Logistyczne. Ponadto, ze względu na niski wskaźnik pustostanów, atrakcyjnymi lokalizacjami dla deweloperów są obecnie Górny Śląsk i Poznań.

Na jakie inwestycje rządowe i samorządowe w infrastrukturę liczy Goodman w najbliższych latach?

Mamy nadzieję, że polskie władze nadal będą zdeterminowane jak dotychczas by rozbudowywać i unowocześniać polską infrastrukturę drogową. Infrastruktura jest jednym z podstawowych czynników, w oparciu o które podejmowane są decyzje w zakresie lokalizacji nowych magazynów. Liczymy na rozbudowę obecnej sieci dróg i autostrad, co przyczyni się do rozwoju kolejnych regionów Polski. W ostatnim czasie na przykład, dzięki nowo wybudowanej autostradzie A1 zdecydowanie poprawiła się atrakcyjność inwestycyjna Torunia. Ponadto ukończona Trasa Sucharskiego, poprzez Południową Obwodnicę Gdańska połączyła Pomorskie Centrum Logistyczne z autostradą A1 prowadzącą przez tak ważne ośrodki logistyczne w Polsce jak Łódź i Górny Śląsk aż do Czech.

Jednym z największych projektów firmy Goodman jest Pomorskie Centrum Logistyczne. Na razie powstał tam pierwszy magazyn. Jakie są dalsze plany wobec tego terenu?

Naszym celem jest dalsze rozwijanie tego projektu. W wybudowanym dotychczas magazynie o powierzchni 14 000 mkw. wynajęliśmy blisko 8 000 mkw. operatorom logistycznym Kuehne + Nagel oraz Terramar. Do wynajęcia czeka gotowe ponad 6 000 mkw. Docelowo na terenie Pomorskiego Centrum Logistycznego mogą powstać magazyny logistyczne i hale produkcyjne wraz ze zintegrowanymi powierzchniami biurowymi o łącznej powierzchni ok. 500 000 mkw. To pokazuje, jak duży potencjał drzemie w tym parku. Niewykluczone, że w tym roku ruszymy z budową kolejnego magazynu w Pomorskim Centrum Logistycznym.