Flagowym projektem PKP ostatnich lat jest modernizacja i remont dworców. Na ten cel wydano już 1 mld złotych - jednak wewnętrzny audyt i kontrola ministerstwa transportu wykazała złe gospodarowanie środkami.
Od 2010 r. udało się odnowić i oddać do użytku 45 obiektów, 22 inwestycje są w fazie budowy, zaś 45 jest następnych w kolejce. Chociaż przedstawiciele PKP twierdzą, że prace idą zgodnie z planem, to kontrola i raport wykazały, że wydatki na inwestycje w ramach projektu były większe, niż planowano, a rozbieżność sięgała 240 proc.
Na razie w PKP nikt nie czuje się odpowiedzialny za nieprawidłowości. "Puls Biznesu" cytuje Jacka Prześluga, dyrektora ds. rewitalizacji dworców kolejowych: "Wszystkie inwestycje prowadziliśmy więcej niż skromnym zespołem. Jestem szczęśliwy, że udało się je skończyć - i śpię spokojnie, bo nigdzie nie przekroczyliśmy granicy prawa". Obecnie pieczę nad projektem, na które w tym roku zostanie wydanych 300 mln zł, przejął specjalny departament.
Więcej w środowym wydaniu "Puls Biznesu".
Od 2010 r. udało się odnowić i oddać do użytku 45 obiektów, 22 inwestycje są w fazie budowy, zaś 45 jest następnych w kolejce. Chociaż przedstawiciele PKP twierdzą, że prace idą zgodnie z planem, to kontrola i raport wykazały, że wydatki na inwestycje w ramach projektu były większe, niż planowano, a rozbieżność sięgała 240 proc.
Na razie w PKP nikt nie czuje się odpowiedzialny za nieprawidłowości. "Puls Biznesu" cytuje Jacka Prześluga, dyrektora ds. rewitalizacji dworców kolejowych: "Wszystkie inwestycje prowadziliśmy więcej niż skromnym zespołem. Jestem szczęśliwy, że udało się je skończyć - i śpię spokojnie, bo nigdzie nie przekroczyliśmy granicy prawa". Obecnie pieczę nad projektem, na które w tym roku zostanie wydanych 300 mln zł, przejął specjalny departament.
Więcej w środowym wydaniu "Puls Biznesu".
