Zarządca płatnego odcinka autostrady A4 Katowice–Kraków przygotowuje się do strategicznego zwrotu. Stalexport Autostrady SA, spółka kojarzona dotąd przede wszystkim z infrastrukturą drogową, zapowiada wejście na rynek nieruchomości. Pierwszym krokiem ma być duża inwestycja mieszkaniowa w ścisłym centrum Katowic, obejmująca nawet 700 mieszkań.
Decyzja ta wpisuje się w projekt nowej strategii spółki na lata 2026–2030 (z perspektywą do 2035 roku), przygotowywanej w związku z wygaśnięciem koncesji na zarządzanie odcinkiem A4 w marcu 2027 roku. Po niemal trzech dekadach funkcjonowania w formule partnerstwa publiczno-prywatnego Stalexport Autostrady zamierza zdywersyfikować źródła przychodów i oprzeć dalszy rozwój na dwóch filarach: infrastrukturze transportowej oraz nieruchomościach.
Katowice: pierwszy projekt deweloperski
Planowana inwestycja w centrum Katowic ma mieć powierzchnię netto około 50–55 tys. mkw. i obejmować zabudowę mieszkaniową uzupełnioną o funkcje towarzyszące. W koncepcji architektonicznej przewidziano również tereny zielone oraz ogólnodostępny plac miejski. Autorem projektu jest Tomasz Konior, a za opracowanie odpowiada pracownia Konior Studio – znana m.in. z realizacji siedziby Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia.
Inwestycja ma stanowić punkt wyjścia do szerszej obecności spółki na rynku nieruchomości. Jak zapowiada zarząd, już w pierwszym kwartale 2026 roku planowane jest powołanie specjalnej spółki celowej, która będzie odpowiadać za projekty deweloperskie – zarówno mieszkaniowe, jak i komercyjne.
Mamy jasną wizję – chcemy być inwestorem z długoterminową perspektywą. Chcemy zarządzać zdywersyfikowanym portfelem inwestycji w szeroko rozumianą infrastrukturę transportową i budownictwo – mówi Andrzej Kaczmarek, prezes spółki Stalexport Autostrady SA.
Reklama
Reklama
Dywersyfikacja po wygaśnięciu koncesji
Obecnie podstawą działalności Grupy Kapitałowej Stalexport Autostrady pozostaje eksploatacja płatnego odcinka A4 Katowice–Kraków. Wygaśnięcie koncesji w 2027 roku wymusiło jednak redefinicję modelu biznesowego.
– W ostatnich miesiącach poświęciliśmy dużo czasu na analizę tego, gdzie jako organizacja możemy tworzyć największą wartość. Wnioski były jednoznaczne: aby skutecznie konkurować i rozwijać się w długim terminie, musimy zaproponować rynkowi bardziej zdywersyfikowany model działania. – podkreśla Andrzej Kaczmarek, prezes Stalexport Autostrady SA.
Nowa strategia, realizowana pod hasłem „Droga do nowych inwestycji!”, nie zakłada odejścia od infrastruktury, lecz jej rozszerzenie. Spółka chce wykorzystać swoje kompetencje w zakresie budowy, utrzymania i modernizacji obiektów infrastrukturalnych także w innych projektach niż autostrady – takich jak drogi lokalne, parkingi czy lotniska.
Reklama
Infrastruktura, dual-use i Military Mobility
Istotnym elementem strategii pozostaje dalsze zaangażowanie w projekty infrastruktury publicznej. Sprzyja temu zarówno sytuacja budżetowa państwa, jak i uwarunkowania geopolityczne. Rosnące znaczenie mają inwestycje w infrastrukturę o podwójnym zastosowaniu – cywilnym i wojskowym – dostosowaną do standardów NATO.
W tym kontekście perspektywiczne są projekty realizowane w ramach europejskiej sieci TEN-T oraz unijnego programu Military Mobility, który zakłada uruchomienie prywatnych inwestycji infrastrukturalnych zwiększających zdolności transportowe na potrzeby wojskowe.
– Nasz docelowy profil działalności w 2030 roku będzie oparty na portfelu projektów w infrastrukturę publiczną i nieruchomości. Posiadamy doświadczenie i kompetencje umożliwiające udział w realizacji projektów dual-use oraz przedsięwzięć odpowiadających na potrzeby strony publicznej. – zapowiada Andrzej Kaczmarek.
Reklama
Nieruchomości jako drugi filar rozwoju
Wejście na rynek nieruchomości ma zapewnić spółce stabilne, długoterminowe źródło przychodów i uniezależnić ją od pojedynczych projektów koncesyjnych. Zarząd podkreśla, że Stalexport Autostrady chce występować w roli inwestora długoterminowego, zarządzającego portfelem aktywów, a nie dewelopera realizującego pojedyncze projekty o charakterze spekulacyjnym.
Połączenie doświadczenia infrastrukturalnego, planowanych inwestycji mieszkaniowych oraz rozwijanych kompetencji technologicznych ma wzmocnić odporność biznesową spółki i jej zdolność do funkcjonowania w zmiennym otoczeniu rynkowym. Katowicka inwestycja będzie pierwszym sprawdzianem tej strategii – i jednocześnie sygnałem, że zarządca autostrady A4 chce stać się nowym, istotnym graczem na rynku nieruchomości.
