Firma Strabag rozbudowała dla PPC Intermodal  S.A terminal intermodalny w Gliwicach. Prace budowlane wykonane zostały w ciągu 13 miesięcy, wliczając w to okres zimowy, bez przerywania pracy terminala kontenerowego czynnego 24h na dobę.

W ramach kontraktu Strabag wykonał prace rozbiórkowe, które obejmowały rozbiórkę istniejących zasobni żelbetowych, konstrukcji drogowych nawierzchni terminala, infrastruktury kolejowej i uzbrojenia terenu oraz starych budynków. Na prace budowlane natomiast składało się: wykonanie łącznie 42 tys. metrów sześciennych wykopów i wymiany gruntu, ponad 16 tys. mkw. nawierzchni płyty żelbetowej oraz konstrukcji podsuwnicowych torów żelbetowych o długości 1,2 km. W ramach inwestycji powstały też dwa budynki – obsługi technicznej i hala napraw wagonów kolejowych, wykonano także nowe sieci branżowe: kanalizację deszczową oraz sieć energetyczną i teletechniczną wraz z oświetleniem i monitoringiem. W ramach kontraktu powstała również nowa konstrukcja bocznicy kolejowej wielotorowej o łącznej długości torowisk ponad 2 km oraz ponad 0,6 km muru oporowego.

Na terenie terminala w eksploatacji nadal pozostają budynki wykonane jeszcze w latach 40. ubiegłego wieku, dlatego elewacja budynku technicznego została zaprojektowana i wykonana z materiałów klinkierowych, fakturą i kolorem wpisując się w architekturę istniejących budynków.

Terminal PCC w Gliwicach położony jest ok. 35 kilometrów od Katowic, na skrzyżowaniu dwóch transeuropejskich korytarzy transportowych Berlin/Dresden-Wrocław-Lwów-Kijów, oraz Gdańsk-Katowice-Żylina. Zrealizowana przez STRABAG inwestycja stanowi optymalne rozwiązanie dla branży TSL. Roczne możliwości przeładunkowe terminalu obecnie wynoszą 150 tys. TEU. Przewozy intermodalne minimalizują generowane przez transport koszty zewnętrzne, wynikające z redukcji emisji spalin, zmniejszenia poziomu hałasu i liczby wypadków na drogach. Są jedną z najprężniej rozwijających się w Europie usług logistycznych z udziałem transportu kolejowego.