O ile klienci nie odwrócą się od marki, polska inwestycja przyniesie owoce, a poddostawcy zainwestują. Na razie się wstrzymują, ale stara miłość nie rdzewieje.

Inwestycja dekady — budowa zakładu samochodów dostawczych Volkswagen Crafter w Białężycach koło Wrześni za ponad 800 mln EUR — jest już na półmetku. Ale czy pogrążony w kryzysie VW będzie potrzebował nowej fabryki? Niektórzy duzi dealerzy czekający na dostawy volkswagenów do flot nieoficjalnie mówią, że woleliby zmienić markę. A firma bez zamówień nie potrzebuje nowych fabryk.  więcej na pb.pl >>>