Dofinansowanie z Unii Europejskiej na infrastrukturę kolejową nie rozwiązuje wszystkich problemów polskiej kolei. Do tej pory wydaliśmy 27 proc. środków z poprzedniej perspektywy, a nadchodzą już pieniądze na lata 2014-2020.

Umowy na wykorzystanie środków na kolejową infrastrukturę z lat 2007-2013 podpisano na 87 proc. środków, ale w rzeczywistości zostało wykorzystanych niecałe 30 proc. ich. W kwietniu minister Bieńkowska zapowiedziała, że w razie ich niewykorzystania, środki te zostaną przesunięte na miejski transport szynowy.

Na unijne środki liczą jednak PKP Polskie Linie Kolejowe, które w ciągu 6 lat chcą wydać na modernizację 50 mld zł, z czego 40 mld zł będzie pochodziło z Brukseli. W tym celu we wrześniu ma wystartować CEF - fundusz wspierający inwestycje transportowe oraz projekty wspierające stworzenie spójnej, europejskiej sieci kolejowej. "PB" cytuje Remigiusza Paszkiewicza, prezesa PKP PLK: "Tylko w tym roku PKP PLK zainwestuje ponad 7 mld zł, co umożliwi modernizację kolejnych 1,5 tys. km torów".

Więcej w czwartkowym "Pulsie Biznesu".