Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej (OMT) to pierwszy projekt Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP).
PPP wymaga uzgodnień
Specyfika umowy o PPP wymaga wielu uzgodnień formalno-prawnych, m.in. z Europejskim Urzędem Statystycznym (EUROSTAT), już na etapie prac przedrealizacyjnych. Obecnie trwa procedura kwalifikacji projektu S6 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej w zakresie długu sektora instytucji rządowych i samorządowych. Uzyskanie pozytywnej opinii EUROSTAT w tym zakresie jest warunkiem koniecznym dla realizacji projektów drogowych w formule PPP.
– Równolegle, we współpracy z renomowanymi doradcami zewnętrznymi, przygotowujemy szereg czynności i opracowań przewidzianych do wykonania na etapie przed ogłoszeniem przetargu na wybór partnera prywatnego. Aktualnie prowadzimy badanie rynku finansowego, które pozwoli ocenić nam potencjał sektora prywatnego na sfinansowanie przedsięwzięcia. – informuje dyrekcja GDDKiA.
(fot. pixabay.com)
Reklama
Reklama
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej (OMT) będzie odcinkiem dwujezdniowej drogi ekspresowej o długości 32,7 km. W ramach inwestycji przewidziano również budowę obwodnicy Żukowa (droga w klasie GP) o długości 6,6 km. Jeszcze w 2020 r. planujemy rozpisanie przetargu w trybie dialogu konkurencyjnego na wybór partnera prywatnego, którego zadaniem będzie zaprojektowanie i wybudowanie OMT w ciągu 48 miesięcy od podpisania umowy i utrzymywanie jej przez kolejne 26 lat. W zamian partner prywatny będzie otrzymywał z budżetu państwa tzw. opłatę za dostępność.
Partnerstwo Publiczno-Prywatne to model realizacji zadań publicznych oparty na wieloletniej umowie określającej podział zadań i ryzyk pomiędzy pomiotem publicznym a partnerem prywatnym. Celem PPP jest świadczenie określonej usługi publicznej przez partnera prywatnego w oparciu o infrastrukturę publiczną. W zamian partner prywatny jest wynagradzany przez podmiot publiczny ze środków budżetowych w różnej formie lub otrzymuje prawo do pobierania opłat od użytkowników danej infrastruktury publicznej w okresie trwania umowy o PPP.
