Czym są pliki cookies  Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.
Grunty inwestycyjne dla biznesu

Przemysł lotniczy liczy nie tylko na inwestycje w produkcję

     
wielkość tekstu: zmniejsz wielkość czcionki
Przemysł lotniczy liczy nie tylko na inwestycje w produkcję
8 projektów inwestycyjnych i 162 mln złotych – tyle inwestycji w branżę lotniczą udało się zrealizować w ostatnich latach w Polsce przy pomocy PAIiIZ. Czy przemysł lotniczy może stać się polską specjalnością? Twierdzącej odpowiedzi sprzyja świetna kadra, dotacje na rozwój i kolejne inwestycje w branżę. 

– Wydaje się, że 8 projektów to niezbyt wiele, ale należy pamiętać, że tylko 1 proc. inwestycji na świecie to te w branżę lotniczą. Polska znajduje się na 6. pod względem liczby inwestycji lotniczych – tłumaczył na konferencji poświęconej branży lotniczej Adam Małecki, zastępca dyrektora Departamentu Inwestycji Zagranicznych w PAIiIZ.

W latach 2007–2012 Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych obsłużyła projekty lotnicze warte 162 mln złotych. Dzięki nim udało się utworzyć 1,3 tys. miejsc pracy. To jednak nie koniec. PAIiIZ chwali się, że w swoim portfelu posiada jeszcze 4 projekty, które wygenerują w sumie 400 etatów. O jednej z nich mówił Paweł Poncyliusz, członek zarządu AvioPolska.

– Avio zdecydował się na inwestycję w Polsce, bo pochodzi z rodziny Fiata, a więc firma podążała za włoskimi inwestycjami w sektorze motoryzacyjnym. Na Śląsku jest sporo kompetentnej kadry inżynierskiej, która mogła się dostosować do produktów o technologii Avio, komunikującej się w językach obcych, w tym – włoskim – powiedział Paweł Poncyliusz.

Na razie przeszkodą dla projektu, na który firma chce wydać kolejne miliony, jest brak wystarczającej liczby terenów inwestycyjnych w Bielsku-Białej, gdzie od 2001 roku posiada zakład produkcyjny na terenie Katowickiej SSE.

O drugim projekcie napomknął Ivan Valcuende, członek zarządu EADS PZL Warszawa-Okęcie.

– Planujemy przenieść do Polski dużą inwestycję, zaś obecnie rozwijamy tu produkcję oraz dwa projekty – powiedział Valcuende.

W Polsce zainwestowały już takie potęgi lotnicze jak Goodrich, McBraida, UTC czy Vac Aero. Firma UTC Aerospace Systems planuje w podstrefie Trzebownisko Euro-Parku Mielec wybudować fabrykę za 130 mln złotych.  W tej samej podstrefie ponad 15 mln złotych wyda brytyjska firma McBraida, która w Jasionce ma zakład produkujący części do napędów lotniczych. Kanadyjska firma Vac Aero wydała w Tajęcinie koło Rzeszowa 4 mln euro, zaś Hamilton Sundstrand – ponad 36 mln euro w Kaliszu i Rzeszowie.

To nie przypadek, że tyle firm inwestuje na południu Polski, gdyż to właśnie na Podkarpaciu powstała „Dolina Lotnicza”, która skupia firmy działające w branży lotniczej. Realizowanych jest tam kilkadziesiąt projektów o łącznej wartości przekraczającej 2 mld złotych.

Do zalet „Doliny Lotniczej” zalicza się duża liczba poddostawców skupionych w jednym regionie, podobnie jak wykształconych ekspertów. Zagraniczne firmy cenią w Polsce szczególnie wyspecjalizowaną kadrę.

–  W przemyśle lotniczym wymagana jest wysoko wyspecjalizowana kadra. Ta kadra nie rodzi się na kamieniu. Tę kadrę trzeba odpowiednio wykształcić – powiedział Wojciech Łuczak, wiceprezes zarządu Agencji Lotniczej „Altair”.

– Do Polski przekonała Avio młoda kadra ze znajomością angielskiego oraz współpraca z uczelniami – dodał Paweł Poncyliusz.

Rozwojowi branży lotniczej w Polsce mogą służyć publiczne środki przeznaczone na projekty badawczo-rozwojowe. W tym roku po raz pierwszy uruchomiono program Innolot, który będzie nadzorowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR). Program skupi się na wsparciu projektów w przemyśle lotniczym.

– Państwo będzie współpartnerem programów. Na 500 mln złotych budżetu 300 mln zł będzie pochodzić z pomocy rządowej, zaś 200 mln zł od firm – zapowiedział Leszek Grabarczyk, zastępca dyrektora NCBIR.

– Rynek produkcji jest już nasycony. Dlatego ważne jest, aby teraz inwestować w innowacje. W Polsce siła robocza jest już droga, ale za to pensje dla inżynierów, w porównaniu z innymi krajami, są wciąż dosyć niskie – uzupełnił Michał Turczyk, senior manager, Aerospace&Defence Desk, Deloitte Polska.

O tym, że w rozwój technologii warto inwestować, wiedzą również sami inwestorzy. Tomasz Krążyński, dyrektor generalny Vac Aero Kalisz powiedział, że o ile na początku fabryka Vac Aero produkowała według technologii kanadyjskich, to obecnie stosuje własne rozwiązania.

– Lotnictwo to jest wieloletni proces budowy struktur i powiązań pomiędzy firmami a uczelniami, dostawcami. Udało nam się zbudować strukturę, która pozwala stworzyć gotowy produkt: od badań przez opracowanie technologii poprzez zbudowanie silnika – podkreślił Krążyński.

– Obecnie inwestujemy, aby rozwinąć kapitał ludzki i przekazać know-how – dodał Nicola Bianco, dyrektor zarządzający i wiceprezes zarządu PZL Świdnik.

Przypadek Vac Aero nie jest odosobniony. Wiele firm z branży lotniczej rozpoczynało w Polsce od prostej produkcji przy wykorzystaniu zagranicznej technologii, aby przejść do rozwiązań technologicznych, a nawet centrów badawczych.

– Teraz oczkiem w głowie AvioPolska jest laboratorium w Rembertowie – podkreślił  Paweł Poncyliusz.

Również samorządy dokładają swoją cegiełkę do wzmocnienia znaczenia Polski w branży lotniczej. Przykładowo  Krosno przygotowało 36 ha terenów pod inwestycje lotnicze przy lotnisku, zaś inwestycje w lotniczy przemysł przyświecały również pomysłowi stworzenia Bielskiego Parku Techniki Lotniczej.

Na korzyść Polski powinny zadziałać  światowe trendy. Najbliższe lata mają zaowocować wzmożonymi inwestycjami w sektorze lotniczym. Według przedstawionych przez Boeinga prognoz w latach 2011–2031 na rynku światowym pojawi się popyt na ponad 34 tys. samolotów. Część z tego popytu będzie pochodną wycofywania starych maszyn i zastępowania ich; część - pochodną wzrostu przewozów. Firma szacuje, że rocznie liczba pasażerów linii lotniczych będzie rosła o ok. 4 proc., a przewozy towarowe o 5,2 proc.

– Myślę, że to dobra wiadomość dla firm z branży lotniczej działających w Polsce w kontekście możliwości dostawy części i komponentów dla tych nowych samolotów - powiedział Małecki.

W przypadku Polski aż 98 proc. produkcji przeznaczonych jest na eksport. Jak powiedział prezes PAIiIZ, Sławomir Majman, w ciągu ostatnich paru lat mieliśmy okazję obserwować, jak Polska stała się jednym z najbardziej liczących się w świecie poddostawców wszystkiego, co jest potrzebne dla przemysłu lotniczego.

– W mojej opinii w Polsce produkowanych jest 20 proc. światowej produkcji lotniczej. Przemysł lotniczy może stać się jedną z nóg polskiej ekonomii – uzupełnił Nicola Bianco.

To dobry znak dla gospodarki i polskiego przemysłu lotniczego. Jeśli uda się utrzymać ten trend, to Polska będzie mogła wykorzystać okazję do zajęcia miejsca w światowej czołówce.

– Cała Polska, nie tylko Dolina Lotnicza, ma szansę stać się liderem w sektorze lotniczym w Europie - powiedział Ivan Valcuende, członek zarządu EADS PZL Warszawa-Okęcie.
© Wszystkie prawa zastrzeżone
Żadna część jak i całość utworów zawartych w serwisie nie może być powielana i rozpowszechniana lub dalej rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny albo na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, fotokopiowaniem lub kopiowaniem, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody D&B Partners S.C. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części bez zgody D&B Partners S.C. lub autorów z naruszeniem prawa jest zabronione pod groźbą kary i może być ścigane prawnie. Zapytaj o licencję na publikację (biuro@terenyinwestycyjne.info)

Czytaj podobne

Dodaj komentarz

Zaloguj się, by skomentować
Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się
  • Wszystkie
  • Grunty
  • Lokale użytkowe
  • Praca
 
 
BURMISTRZ MIASTA KOBYŁKA ogłasza I przetarg ustny nieograniczony na sprzedaż łączną niezabudowanych nieruchomości gruntowych, stanowiących własność Gminy Kobyłka   Przetarg dotyczy nieruchomości będących własnością Gminy Kobyłka, położonych w Kobyłce w rejonie ulicy Przyjacielskiej, stanowiących działki ewidencyjne w obrębie 0002,02, oznaczone numerami:   13/2 o powierzchni 0,9604 ha, sklasyfikowana jako RVI, PsVI, LzVI, N,  dla której Sąd Rejonowy w Wołominie IV Wydział Ksiąg  Wieczystych prowadzi księgę wieczystą nr WA1W/00025298/8, 14 o powierzchni 0,2412 ha, sklasyfikowana jako LzVI i nr 15/5 o powierzchni 1,8743 ha sklasyfikowana jako LzVI i N, dla których Sąd Rejonowy w Wołominie IV Wydział Ksiąg Wieczystych prowadzi księgę wieczystą nr WA1W/00070527/3, 16/4 o powierzchni 1,0249 ha, sklasyfikowana jako  RV i W, dla której Sąd Rejonowy w Wołominie IV Wydział Ksiąg Wieczystych prowadzi księgę wieczystą nr WA1W/00074464/1, 18/9 o powierzchni 2,8989 ha, sklasyfikowana jako RV, RVI i LzVI, dla której Sąd Rejonowy w Wołominie IV Wydział Ksiąg Wieczystych prowadzi księgę wieczystą nr WA1W/00064326/9, 20/2 o powierzchni 0,5315 ha, sklasyfikowana jako RVI, dla której Sąd Rejonowy w Wołominie IV Wydział Ksiąg Wieczystych prowadzi księgę wieczystą nr WA1W/00074384/6. Łączna powierzchnia nieruchomości przeznaczonych do sprzedaży wynosi 7,5312 ha. Sprzedaż prawa własności ww. nieruchomości nastąpi w oparciu o Uchwałę Rady Miasta Kobyłka z dnia 22 maja 2017 r. Nr XXXV/318/17. Zgodnie z obowiązującym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, ww. działki położone są w terenie obiektów produkcyjnych, składów i magazynów oraz zabudowy usługowej (symbol planu P/U) oraz w terenie składów i magazynów, zabudowy usługowej oraz obsługi komunikacji samochodowej (symbol planu P/U/KS). Cena wywoławcza nieruchomości netto wynosi 19.200.000 zł. Wadium wynosi 960.000 zł. Sprzedaż będzie opodatkowana podatkiem VAT według stawki 23%. Wymienione działki są niezabudowane, nieogrodzone, o płaskiej nawierzchni, znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie węzła drogi ekspresowej S8 – od strony północno-zachodniej, natomiast od strony południowo – wschodniej graniczą z drogą publiczną klasy drogi lokalnej, częściowo porośnięte niską roślinnością. Linia energetyczna, gazociąg i wodociąg w ulicy Przyjacielskiej, w odległości około 70 m od granicy terenu. W dziale III księgi wieczystej nr WA1W/00074384/6, prowadzonej dla działki ewidencyjnej nr 20/2 z obrębu 0002,02 ujawnione są służebności gruntowe ustanowione nieodpłatnie i na czas nieoznaczony, polegające na prawie przejścia i przejazdu po działce nr 20 w obrębie 02 oraz prawie przeprowadzenia wszelkich mediów do działek nr 19/1, 19/2, 19/3, 19/4 i 19/5 w obrębie 02. Służebności te wygasły na skutek zrzeczenia się przez właścicieli nieruchomości władnących, co zostało udokumentowane w stosownych oświadczeniach, pozwalających na wykreślenie opisanych ograniczonych praw rzeczowych z księgi wieczystej nr WA1W/00074384/6. Do dnia publikacji niniejszego ogłoszenia zmiany w tej księdze nie zostały jeszcze ujawnione. Sprzedawane nieruchomości nie są przedmiotem żadnych zobowiązań. Przetarg odbędzie się w dniu 4 października 2017 r. (środa) o godz. 1000 w Urzędzie Miasta Kobyłka, ul. Wołomińska 1, sala konferencyjna, parter. Warunkiem dopuszczenia do przetargu jest wniesienie wadium oraz okazanie komisji przetargowej dowodu tożsamości. W przypadku przystąpienia do przetargu osób będących w związku małżeńskim, do dokonywania czynności przetargowych konieczna jest obecność obojga małżonków lub jednego ze stosownym pełnomocnictwem (notarialnym) drugiego małżonka, zawierającym zgodę na nabycie nieruchomości. Osoby prawne winne przedłożyć aktualny wypis z rejestru oraz właściwe pełnomocnictwo w formie notarialnej. Nabycie nieruchomości przez cudzoziemców może nastąpić w przypadku uzyskania zezwolenia ministra właściwego do spraw wewnętrznych, jeżeli wymagają tego przepisy ustawy z dnia 24 marca 1920 r. o nabywaniu nieruchomości przez cudzoziemców (jedn. tekst Dz.U. z 2016 r. poz.1061 ze zm.). Wadium w pieniądzu należy wnieść najpóźniej do dnia 29 września 2017 r. włącznie (z podaniem oznaczenia nieruchomości), przelewem bankowym na konto Miasta Kobyłka, nr rachunku: 69 1160 2202 0000 0002 0389 9479. Za datę wniesienia wadium uważa się datę wpływu środków pieniężnych na rachunek Miasta Kobyłka. Wpłaty należy dokonać z takim wyprzedzeniem, aby ww. kwota wadium wpłynęła na konto Miasta Kobyłka w podanym w ogłoszeniu terminie. Wadium wpłacone przez uczestnika, który wygrał przetarg zalicza się na poczet ceny nieruchomości, a pozostałym uczestnikom przetargu zostanie zwrócone w terminie nie później niż przed upływem 3 dni od dnia zamknięcia lub odwołania przetargu. O wysokości postąpienia decydują uczestnicy przetargu, z tym że postąpienie nie może wynosić mniej niż  1% ceny wywoławczej nieruchomości. Jeżeli osoba ustalona jako nabywca nieruchomości nie stawi się bez usprawiedliwienia w wyznaczonym miejscu i terminie w celu zawarcia umowy sprzedaży, organizator przetargu może odstąpić od zawarcia umowy, a wpłacone wadium nie zostanie  zwrócone. Koszty notarialne i koszty sądowe związane z zawarciem umowy sprzedaży nieruchomości ponosi nabywca wyłoniony w przetargu. Zastrzega się prawo unieważnienia lub odstąpienia od przetargu jedynie z uzasadnionych przyczyn. Bliższych informacji można zasięgnąć pod nr tel. 22 760-70-96, 22 760-70-97, osobiście w Wydziale Gospodarki Przestrzennej Urzędu Miasta Kobyłka ul. Wołomińska 1, pokój  nr 36, bądź kierując korespondencję drogą elektroniczną na adres e-mail: wgp@kobylka.pl. Ogłoszenie zostało zamieszczone na stronie internetowej Urzędu Miasta Kobyłka www.kobylka.pl w zakładce Dla Mieszkańca - Nieruchomości, w BIP w zakładce Nieruchomości - Sprzedaż oraz wywieszone na tablicy ogłoszeń w siedzibie Urzędu.

Okladka_Magazyn

Investment Areas info Magazine
marzec 2017 - Targi MIPIM w Cannes
OTWÓRZ PDF

 

Najnowsze ogłoszenia

TERENY INWESTYCYJNE - PREZENTACJE OFERENTÓW